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本周早些时候,壳牌石油公司取消了在阿拉斯加州楚科奇和博福特海域钻探石油的计划,因为它的石油密封圆顶(用于封堵石油泄漏的设备)在Bellingham非常北极的水域进行测试时遭到破坏

,华盛顿

壳牌在北极的业绩记录激发了石油行业安全钻探能力的信心

该公司反复回溯,最后一刻要求更换许可证,以及无法成功完成准备工作,这清楚地表明如何安全地钻探北极地区的石油

让我们回顾一下壳牌今年夏天的努力

首先,壳牌公司选择了一艘名为“北极挑战者”的溢油回收驳船,这艘驳船曾在西海岸港口生产了20年

然后,壳牌公司与海岸警卫队就可以抵御北极风暴所需的安全标准进行了争论

其次,当船只拖着船锚时,壳牌公司失去了对位于阿肯色州荷兰港的Noble Discoverer钻井船的控制权,这是该船在一年多的时间里第二次因其锚固系统出现严重问题

第三,该公司宣布它不再能够履行其清理95%最坏情况泄漏的承诺,相反,随着其钻探船前往北极,壳牌承诺只会“遇到”溢油

对于那些熟悉石油泄漏事件的人来说,壳牌对其清理溢油的承诺的回溯并不令人意外

北极无情的自然条件和缺乏基础设施将使清理溢油几乎不可能

第四,壳牌寻求放弃“清洁空气法”的要求,承认它无法满足之前达成的条件

最近壳牌公司向政府请愿允许钻探即将到来的钻井期限 - 因为日益寒冷,冰雪覆盖,危险的北冰洋对钻井作业造成危险

不久之后,由于海冰的侵袭,壳牌被迫在楚科奇海停止钻探 - 开始后一天

在深水地平线石油泄漏期间,清理人员可以进入数百个机场,30个海岸警卫队基地,私人船队和似乎无限的人力资源

在北极,这个基础设施不存在

最近的海岸警卫队基地距离酒店有1,000英里

如果在钻井过程中后来破坏了壳牌的封闭盖,我们可能已经见证了清理北极地区溢油事故的难度,尤其是海岸警卫队认为不适合的回收驳船

最终,壳牌最终取消了今年在北极地区钻探石油的计划

但毫无疑问,他们将在2013年冰块开始融化后立即回归

联邦政府必须从壳牌的事故和失败中吸取教训,并认识到我们不准备在北极钻探

北极没有价格标签

无论公司花多少钱,都不应允许壳牌将北冰洋置于危险之中

壳牌等公司必须遵守最高标准

如果壳牌今年夏天证明了一件事,那就是石油工业还没有准备好在北极钻探

是时候把北极钻探的想法重新放回架子上了

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