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为了将Metrolink延伸到曼彻斯特南部的郊区,已经制定了一项新的申请 - 但是驾车者可能会被迫买单

运输老板现在表示他们打算对该地区的交通网络进行30亿英镑的改造 - 包括通过Didsbury和Chorlton到曼彻斯特机场和斯托克波特建设额外的电车线路

但是,额外的线路必须通过拥堵收费方案支付

Metrolink第3阶段的推出将在West Didsbury的Princess Parkway,Burton Road和Lapwing Lane看到新的电车站

在Chorlton,新的停靠站已被指定在Wilbraham Road和Trafford边境的Firswood

一个新的欧洲风格的超级跑车将在Hough End,Barlow Moor Road,St Werburgh's Road和Hardy Farm的新站点停靠

现在,根据最新的第3阶段计划,该生产线将扩展到Wythenshawe医院和机场

在迪兹伯里(Didsbury)村,将在学校巷(School Lane)建造一个新的站点,在东迪兹伯里(East Didsbury),在Kingsway的Tesco和Parrs Wood Lane的分配点之间将有一个新的站点

该线路将延伸至斯托克波特巴士站

扩建计划将需要中央政府再投入5亿英镑,而运输老板希望从运输创新基金(TIF)获得这些资金

大曼彻斯特旅客运输管理局(GMPTA)主席罗杰琼斯表示,Chorlton系列的工作将于2009年开始

他补充说:“我们知道拥挤收费并不受驾驶者的欢迎,但我们迟早会觉得政府将通过某种形式的道路收费来解决拥堵问题

“我们无法从政府那里获得资金,并从拥堵收费中借钱,这是没有根据的理由

”Withington议员John Leech说:“我会热烈欢迎迪兹伯里的刺激

而扩展到斯托克波特显然是一件非常好的事情

我认为它会对减少汽车行程产生重大影响,但人们必须知道在接受拥堵收费之前的选择是什么

“80岁的戈登格雷厄姆,一位长期居住在迪兹伯里的公司秘书,也是Hazel Dress的公司秘书,化装舞会商店说:“对我这样的人来说,使用机场非常棒

目前,我不得不花一点钱买一辆出租车去我自己的机场

“迪兹伯里的埃文斯鱼贩的艾迪约翰逊说:”这将通过让人们从更远的地方进入来促进贸易

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