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市场报告

明年就亚特兰大地区交通项目的新销售税进行全民公投的道路正在变得岌岌可危,这个想法的支持者国家立法者上个月就总统选举当天举行公投的提议进行了抨击 - - 更多民主党人可能参与民意调查专家认为公民投票得到了民主党人的更多支持政治观察人士称决定坚持在2012年7月的主要日期举行公民投票,这是茶党支持者的胜利,他们表示移动的想法公民投票等于选民购物这个月,一位活跃的茶党成员对“亚特兰大宪法报”发表的一篇专栏文章提出了另一个关于税收问题的担忧

百分之八十五“每个县收集的资金将重新分配其他地方 - 没有在收集它的县里度过,“Debbie Dooley写道”这意味着如果DeKalb县筹集数以亿计的玩偶ars十多年,并且想把它花在填充坑洼,同步灯或提供转弯车道上,这是运气不好它必须把钱汇到该地区,以便在已经确定的项目清单上重新分配“嗯,这不是原因亚特兰大一些地区的领导人希望税收是为了支付他们社区的交通项目

目前的项目清单显示,仅仅为DeKalb县提供了近1.5亿美元的项目,Dooley在她的专栏Norcross市长Bucky Johnson中提到,他是负责提出项目清单的区域领导人组织的主席,Dooley的声明没有说t加起来“如果一个司法管辖区没有得到他们的支持,你会听到他们现在哭了,”约翰逊告诉我们杜利引用州运输部门的报告支持她的论点“只有15%保证留在当地,”她说“我们不知道他们的[最终]项目清单会是什么,”Dooley说“他们有很多摆动的空间他们可以改变[清单]”Dooley正确地指出收到的钱有15%在每个县必须进入该管辖区剩余的85%被投入一大笔钱,将支付列入名单的各种项目,该项目应该在10月15日完成

亚特兰大地区的县是切罗基, Clayton,Cobb,DeKalb,Do uglas,Fayette,Fulton,Gwinnett,Henry和Rockdale如果选民通过,10年1%的销售税预计将为区域交通项目筹集约610亿美元亚特兰大地区委员会的交流主任Julie Ralston表示,每个县对于在其管辖范围内的项目所征收的税收,将获得至少77%的最低回报“每个人都获得超过15%的税收,”Ralston说“[Dooley的陈述]绝对是假的”Dooley对税收的担忧她认为在一个县收集的所有资金都应该花在其管辖范围内她的其他税收问题是她认为扩大MARTA是一个诡计,MARTA是目前在DeKalb和Fulton县运营的公共汽车和铁路系统“我认为他们在这上面使用烟雾和镜子,“她说,费耶特县专员史蒂夫·布朗,像杜利一样,对税收有他的担忧

例如,他不认为现在的名单分配一些项目有足够的资金案例,I-85 / Ga 74交汇处的计划改善,这是Fayette县居民大量使用的项目目前预留2.25亿美元用于该项目“扩大上下坡道将花费2200万美元,“他说”这不会开始做那个项目“布朗说他理解杜利对税收的关注,但他并不完全同意她的说法”从技术上说,你可以在棍子的短端有一个县“他说”我不知道是否会发生这种情况“约翰逊表示Dooley关注的可能性非常小”我猜这种可能性可能会有一些变化,“他说”但是关键是什么我们研究的是地理公平它在整个地区合理分布“约翰逊补充说,”每个县至少得到他们所投入的75%或80%“Dooley认为当地领导人有意使用85%的一部分每个县的税收,如果获得批准,她会担心这个名单会被更改并离开一个没有任何85%的县 其他密切参与将名单放在一起的人说这样的情况很苗条罗克代尔县只有三个项目在目前的名单上只属于其县

目前没有太多具体的支持杜利的说法我们评价为假

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