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市场报告

博尔顿人民在公民投票中对此事发表意见之前不会收取拥堵费

镇议会在周三晚上一致投票拒绝签署高曼彻斯特全体高峰时段的高峰时段,每天最高可达5英镑,直到举行全行票

此举加大了对指控支持者的压力,这是政府运输创新基金(TIF)收购现金的支柱

此次竞标 - 目前正由部长们审议 - 将为电车,火车和公共汽车提供30亿英镑的改善

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如果政府开绿灯,大曼彻斯特10个地方当局的领导人将在投票决定是否进行之前咨询公众

如果要提出指控,至少有七个议会必须说“是”

斯托克波特,伯里和特拉福德已表示他们目前正反对这一计划 - 这意味着由少数工党政府管理的博尔顿可能会取得平衡

周三晚上通过的议案由自由民主党运输发言人大卫威尔金森提出

它说“如果根据现有信息做出[收费]的决定,那么[理事会]将不会继续进行,因为对博尔顿来说似乎没有什么整体利益”

至关重要的是,它补充说,博尔顿唯一可接受的协商形式是全民公决

投标的支持者一直排除大曼彻斯特全体投票的理由,因为这个问题太复杂,不适合简单的是/否民意调查

履行该议案说:“议会认为,唯一能够实现其先前决议目标的”广泛协商“现在是一次公民投票,并决定如果政府批准竞标,该议会或其执行官将在博尔顿进行理事会还要求AGMA [大曼彻斯特当局协会]执行委员会和AGMA理事会的代表尽最大努力说服其他AGMA当局采取类似立场

“威尔金森议员在会上说这是正确的

因为是公众需要支付费用,所以应该给他们一个直接的发言权

工党环境服务执行委员尼克皮尔说,他对整个行政区的民意调查“没有问题”

罗杰琼斯大曼彻斯特旅客运输管理局(GMPTA)主席表示,将由个别委员会决定如何与当地人口进行磋商

“PTA对此没有立场

他一点都不对,“他说

“我们希望TIF竞标成功,并希望经过协商后才会被接受

但这取决于10个当局如何进行咨询

”国会琼斯承认他对公民投票有一些个人保留意见

“我会说至少在每个人都明白投标意味着什么之后不应该举行

即使在12个月之后,绝大多数人仍然不了解细节,因为我们有一个'反'运动出错信息

作者:丁攴窍

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