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根据安全的自行车运动员的说法,在10亿英镑的城市中心重新设计中创建的新自行车道使道路变得更加危险

新的波特兰街自行车道,原本应该让这个市中心更适合自行车,仅在三周前开放,但已经受到攻击,因为公共汽车必须直接穿过它们才能变成皮卡迪利

绿色自行车道也位于公共汽车站和狭窄的交通车道中间 - 骑车者说,因为公共汽车停在自行车道上,导致问题

这条车道已经在自行车网站上列出了该国最危险的自行车道的前12名

市议会和运输老板表示,人们需要时间适应任何重大变化,但他们欢迎对新系统的反馈

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骑自行车的人拍摄的新路的录像片段显示公共汽车横穿车道和停放在自行车道上

大曼彻斯特自行车运动的尼克哈勃说:“你基本上夹在公共汽车之间

左边有一辆公共汽车,然后是一条小自行车道,然后是右边的车道,公共汽车下来

所以这是一个自行车三明治,对于骑自行车的人来说是一个非常敌对的情况,卡在两辆公共汽车的中间

“TfGM和理事会错失了为市中心骑自行车者创造安全环境的机会

“来自骑自行车者的报道都对此持批评态度,并说它实际上比以前没有自行车道时更糟糕

至少然后骑自行车的人有自由的道路,但现在它给人们一个狭窄的区域,迫使我们进入一个非常危险的位置,这是一个等待发生的事故

“车道也被强调为一些最不安全的使用全球自行车网络网站的人

一位骑自行车的人写道:“我前几天骑过这里,并认为当时有多危险

那个区域有三辆公路锯齿形

毋庸置疑,我选择了两辆车的路线

“波特兰街改造是曼彻斯特市议会和TfGM的计划

曼彻斯特市议会环境执行委员凯特查佩尔说:“最近完成的波特兰街的工程旨在确保公共汽车和骑自行车的人能够安全地使用这条道路

随着任何重大变化,道路使用者将会有一段时间习惯新系统,但反馈很有用,并且 - 与城市其他地方的新自行车基础设施一样 - 将用于了解是否需要修改任何变更“TfGM发言人表示,这些变化将伴随着一段时间的调整

他说:“我们正在积极监控他们的待遇

”我们重视社区的反馈意见,并将用它来考虑是否需要采取任何额外措施来确保遵守新安排并有效运作

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